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说好一起白头,你却默默焗了油 改款帝豪GL对比大众朗逸

2020/4/1 8:55:22 来源:

知己,知道自己,了解自己的人,可谓知己。《史记》当中写道:士为知己者死。由此可见知己之难得矣。

知己可以是朋友,也可以是敌人。在如今这个竞争激烈的社会中,最了解你的人往往不是你自己,而是你的对手。就如同吉利帝豪GL与大众朗逸一样,同为紧凑级家用轿车,定位相同,目标客户也同为家庭用户,这也注定了二者必须知己知彼,才能心中有数。不同的是,帝豪GL已经进行了年度改款,在配置上有了一定的提升,而朗逸还停留在2019款,那么两位老对手之间究竟有何差距?下面将为你一一揭晓。

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外观设计:帝豪GL年轻,朗逸稳重

首先来看外观。两款车都将年轻的家庭用户作为目标群体,因此在外观上也都秉承着符合年轻消费者审美的理念,没有进行标新立异,稳扎稳打才是最好的选择。

2020款帝豪GL在外观上进行了小幅度的升级,车身尺寸与线条并没有进行改变。重点改动在于车身前部,将原有的中网改为飞瀑式造型,官方称之为“飞瀑回响式”进气格栅。下方的进气口也改为梯形,搭配L型的日间行车灯,拉低了视觉重心。总体来讲,2020款帝豪GL的前脸显得下宽上窄,运动感与立体感更强。

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大众朗逸则依旧是中庸朴实的造型,凭借与中型车中的常青树迈腾相似的造型,使得朗逸的外观也更加富有高级感。较为扁平的中网与细长的大灯相连,将车头的视觉效果营造的更加宽泛,也符合国人的审美。总体比较而言,帝豪GL的设计更加偏向于年轻人,而朗逸的设计则更加成熟稳重。

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科技配置:帝豪GL与时俱进,朗逸毫无卖点

单纯地聊配置而不提售价的行为纯属耍流氓。2020款帝豪GL官方指导价为7.78-11.58万元,而朗逸的指导价则为9.99-16.19万元。

2020款帝豪GL新增了10.25英寸的中控大屏,内部集成了最新的GKUI19系统。这套基于安卓系统打造的智能车机不仅支持720P的高清分辨率,还同时满足多点触控。最值得一提的是语音控制功能,可以实现0操作,用语音控制打电话,导航,开闭空调,车窗等动作,内置的高德地图也免去了车载导航不好用的情况。车内还提供可供5部手机同时连接的车载WIFI,可实现150Mb/s的上网速度。

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相比较下,朗逸的车机系统可实现的功能有些相形见绌,即使是顶配车型也仅提供8英寸的中控屏幕,仅仅满足日常的倒车影像以及手机蓝牙连接功能。可以说,朗逸在智能化方面可谓是全面落后于帝豪GL这位老对手。

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除此之外,2020款帝豪GL在安全配置层面实现了越级的表现。L2级的自动驾驶辅助得到了保留,ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB-P城市预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别以及IHBC智能远近光控制系统均在2020款帝豪GL身上出现。这些配置即使是在大众集团的其他车型上也少有出现。

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在细节上,2020款帝豪GL也进行了多项的升级,例如车规级CN95空气滤芯,7英寸的液晶仪表,NVH的优化,内饰使用了大量的环保材料……这些关乎消费者健康安全的配置也使得2020款帝豪GL在配置上全面领先朗逸。

动力系统:帝豪GL选择多样,朗逸踏实可靠

两款车在动力系统上面均使用了小排量的涡轮增压发动机。帝豪GL有三种动力系统可供选择,分别是1.4T+6MT变速箱、1.4T+CVT变速箱以及1.5TD+7DCT变速箱。其中1.5TD发动机是吉利与沃尔沃联合研发的小惯量涡轮增压发动机,最大功率130KW,最大扭矩255N·M。参数上已经超越了2.5L的自然吸气发动机,匹配的是传递效率达到97%的7DCT湿式双离合变速箱。这种黄金动力组合让帝豪GL的0-100km加速时间仅为8.7s。

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朗逸分别搭载了1.5L自然吸气发动机加6AT变速箱,以及大众集团多年耕耘的1.4T EA211发动机加7DSG双离合变速箱。其中1.4T的涡轮增压发动机最大功率可以达到110KW,最大扭矩250N·M,配合上7速双离合变速箱应付市区代步也是游刃有余。并且这套动力总成也经历了多年的市场考验,在消费者之间的口碑一直不错,好开省油是它的重要特征,也是获得消费者青睐的主要原因。

通过对比我们可以发现,在售价接近的情况下,改款后的帝豪GL无论在配置还是动力方面都更胜一筹,更加主要的是,安全配置上帝豪GL可谓是全副武装,再结合售价来看,帝豪GL无疑是性价比更高的选择。


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