一身节油本领，第三代哈弗H6百公里油耗降低14.5%以上

对于许多消费者来说，节省油费成了很多人最终考虑燃油经济型汽车的主要原因。众所周知，影响燃油经济性的因素有很多，例如汽车质量、发动机与变速箱的应用和匹配、底层转向系统等，而第三代哈弗H6在多方面进行综合优化，以四大方法完美提升整车燃油经济性。

1.5GDIT  EVO发动机，从“芯”演绎

众所周知，热效率是影响燃油经济性的重要原因，第三代哈弗H6搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m，整机热效率达到了38%，超越大众全新1.5T发动机37.5%的热效率，燃油经济性更高。

（1.5GDIT EVO发动机）

其次，发动机采用了全新涡轮增压器，最大扭矩输出范围由1400—3000转提升到1400—3600转，不仅扭矩承受范围增大，油门相应速度也提升200ms，显著减小了涡轮迟滞现象，这让用户能够在较小油门的条件下随时都可以完成提速，峰值扭矩低转速介入。而通过将燃油喷射压力提升到350Bar，燃油能够在缸内形成最佳的混合气，燃油经济性有所提升，同时降低80%PN排放。

第二代7速DCT变速器，传动效率领先同级AT、CVT

一款好的变速器产品，更有利于发挥汽车发动机的最佳性能。这款兼顾性能与燃油经济性的发动机，匹配了第二代7速湿式双离合变速器，拥有95.6%的传动效率。相比同级很多车型配备的AT、CVT变速箱，DCT变速器具备换挡速度快、传递效率高、油耗低的特点，通过消除扭矩的中断，让动力损失更小，油耗降低。

（第二代7DCT变速器）

此外，该款变速器应用第四代液压控制阀并对运行逻辑进行软件升级，提高了工作油压的控制精度，让用户在驾驶时得到更快的换挡速度，更宽泛的传动比也让车辆在高速时的转速更低，从而进一步优化油耗表现。

整车“瘦身”100kg，兼顾性能与油耗

汽车的重量也与油耗有着直接的联系。行业实验证明：车辆每减重10%，油耗即可下降6%-8%。而车辆每减重100kg，百公里油耗即可降低0.3L-0.6L，这足以看出汽车的轻量化对燃油经济性的重要影响。

（整车轻量化设计）

得益于长城柠檬平台先进的制造工艺，高强度和轻质材料的应用以及整车轻量化结构设计，第三代哈弗H6的白车身减重了44 KG，整车更是成功“瘦身”100KG。车辆的重量降低，使得发动机的负荷减少，因此车辆加速时间更快、操控更灵敏、转向更精准，最重要的是刹车惯性也有所减小，极限情况下更安全。而在同等动力条件下，第三代哈弗H6的车身性能提升了10%，油耗降低14.5%以上。

柠檬平台铸就全新底盘，科技加码再降油耗

汽车在行驶过程中的车身姿态主要涉及侧倾、纵倾及横摆，而这与底盘调校的好坏有着最为直接的关系，不仅会影响到驾驶稳定性和舒适度，产生的侧向转向阻力也与油耗息息相关。

（底盘升级）

基于长城柠檬平台的技术优势，第三代哈弗H6采用全新的前麦弗逊后多连杆独立悬架，转向响应敏捷、操控稳定性高。整车质心更是降低 20mm，减小车辆在高速转弯过程中的离心作用，不仅令车身姿态更稳定，更进一步减少了转弯过程中的惯性作用，使得侧向转向阻力进一步减少。配合电子助力转向系统，该系统不使用发动机动力，而是以蓄电池作为电源，支持三种模式下随速转向，相比液压助力转向系统的车辆，燃油经济性表现更好。

此外，配合日常行车中最为省油的经济模式，用户在城市道路、铺装路等平坦坚硬的路面，都可以显著降低油耗。

一辆车的燃油经济性，既关系到车主的“钱包”，也影响着能源供需和全球环境，而第三代哈弗H6在长城柠檬平台的赋能下，在多项技术综合作用下能够显著降低油耗和二氧化碳排放，这才是“国民神车”该有的样子，今年买第三代哈弗H6准没错。