不止一种用途，上汽大通V90一辆帮我安家立业的“神车”

我是名退伍军人，年初疫情被困在老家，闲不住的我终于买了辆自己的货车，上汽大通V90宽体轻客，有了这辆车也改变我的生活，最重要的是终于在老家安定下来。现在在老家跑运输已经半年了，小公司也初具规模，来聊一聊上汽大通V90的一些使用体验。该夸还是得夸，有些问题也给其他车友一些参考。

节日单子多忙起来的时候，车子给力会省很多麻烦，像我平时装货，上汽大通v90的开敞后车门可90度和180度敞开，还有侧推拉门，很方便装卸货。我买的6座车，后面座椅可以向前翻转，车厢拉十几个箱子没问题。前面座椅坐人也很舒适，今年休假的时候还带着一大家子出门旅游一趟，非常棒，后面座位都很舒服，空间也大，舒适度这一点V90没话说。另外它也有很多细节，前副驾驶有很多暗槽，储物方便。后视镜带烘干镜面，保障雨天开车视线不受影响。副驾驶座椅靠背有个可以拉下垫板，方便签发单子垫物。开久了会不由赞叹，这才是高端宽体轻客。

有时候我一口气开7百公里，从一个城市到另一个城市，只在服务区休息。后面座椅放倒，躺着休息和行军床差不多，有的车友会不喜欢座椅织物设计，觉得不高级，但拉货这种座椅很耐磨，剐蹭也不心疼。上汽大通V90降噪效果在轻客中绝对属于顶级，高速上风噪很小，放音乐打电话都不影响。

上汽大通V90的2.0t柴油发动机，符合国六排放标准，动力很猛，高速上超车，过陡坡从不掉链子，我不喜欢慢吞吞肉的车，而且V90在节油性方面也表现得可圈可点，它有不同驾驶模式帮助省油，跑高速平均油耗8个油左右吧，燃油经济很高。

最后说下上汽大通V90的外观，对我来说它不但是货车，也是商务车，在动力和空间满足拉货的同时，也希望满足外观有排面。上汽大通的前脸方正设计，LED大灯贯穿栅格，非常有气势，尾部同样用了全LED流光尾灯，提升辨识度，车身线条硬朗，轮拱有立体感和力量感。