3月新能源销量：欧拉暴涨649.3%,特斯拉仍是最大赢家?

据乘联会公布，3月份新能源汽车方面表现抢眼。国内狭义乘用车新能源板块共计售出18.5万辆新车，同比上涨239.6%，环比上涨90.9%，呈现良好的增长态势。

宏光MINI EV(配置|询价)持续热销

自去年上市以来，宏光MINI EV凭借2.88万元的起售价，上市后风头赶超特斯拉，去年登顶新能源榜首，今年以来也连续霸占新能源车型冠军。3月份也不例外，销量达到29413辆，环比增长69.95%。

4月份推出升级款的马卡龙版订单量也是让人惊叹，是国内新能源汽车市场当之无愧的黑马，虽然宏光MINI EV爆红后也有许多车企转战微型电动车领域，但是超越宏光MINI EV还是任重而道远，毕竟也有一个词语叫“抢占先机”。

特斯拉成最大赢家

如果问汽车界的“苹果”是谁，自然非特斯拉莫属，自进入中国市场以来，销量居高不下，虽然网上风评很差，异常加速、刹不住车、车辆宕机等安全问题常常登上热搜。

但从3月份的销量来看，特斯拉的旗下的Model 3和Model Y成绩依然不差，是除宏光MINI EV以外唯一两款破万的车型。二者分别位列第二和第三名，Model Y也是首次取得单月破万的成绩，根据二者总体销量，已远超宏光MINI EV，可以说特斯拉还是更胜一筹。

自主品牌扎堆发展，欧拉R1增幅最大

虽然自主品牌没能榜上有名，但是却没有掉队，从3月份的销量来看，欧拉R1、比亚迪汉EV(配置|询价)、埃安等自主品牌紧随其后。

其中，欧拉R1（欧拉黑猫(配置|询价)）增幅最大，在2021年3月份的销量达到了8257台，与去年3月份的1138台相比销量暴涨649.3%，成为长城欧拉家族的爆款神车。

另外，最值得关注的就是比亚迪汉EV，这款车在3月份的销量达到了7956台，成为了国产品牌纯电三厢轿车的销量冠军，但是与特斯拉相比还是有些许差距。但其实，比亚迪汉EV在质量打造上，并不比特斯拉差，只是目前品牌影响力还有一定差距。

广汽埃安、奇瑞eQ、理想ONE等紧随其后，哪吒V作为哪吒汽车的销量当担，在3月份也是首次登上销量榜单前十。

写在最后：

新能源市场竞争从未停止，目前来看，国产新能源汽车的销量还很难打破特斯拉在中国市场的份额。但在国产品牌也在持续发力，小鹏P5、极氪001等实力新面孔的出现，也将进一步丰富消费市场的选择。