冠道的“过人之处”有哪些？

喜欢车的朋友都知道，一款汽车要想从众多竞品中脱颖而出，赢得广大老司机的青睐，必须有一波过人之处的“真功夫”。众所周知，广汽本田旗下的冠道系列在上市之初的销量并没有达到预想中的井喷，但是随着时间的推移，冠道所具备的独特性能逐渐被车迷朋友们所津津乐道，拥有了无数的“自来水”粉丝，销量更是节节攀升。那么，冠道的过人之处到底有哪些？下面，我们来详细了解一下吧！

首先，一款车想要赢得大家的好感，一定要“耐看”。在外观造型方面，冠道虽然有着较大的“身形”，但是由于采用了不少运动感强烈的设计元素，例如中网与大灯相连的飞翼式前脸造型、尾部的溜背线条等，这些元素的存在让冠道的外观看起来并不死板。这样威猛厚实的外表得到了很多人的认可，行驶在路上也是回头率爆表。俗话说得好，车的气质总会和车主的气质有几分相近，相信冠道大气磅礴的宽体造型车头，飞翼式造型的前脸搭配犀利的LED前大灯都让人过目难忘。

冠道十分突出的一点“过人之处”还有其丰富、贴心的配置，作为目前广汽本田在华的旗舰车型，冠道自然不会吝惜母厂的“黑科技”，光是首发技术的应用便有20余项，完美兼顾了豪华感与科技感。比如说8英寸可调节视角的悬浮式液晶屏，可以根据阳光照射角度进行5个不同角度的调节，从此免除看不清屏幕的困扰。再比如说冠道还搭载了全新Honda CONNECT智能互联系统，随时随地与智能手机连接，享受科技带来的生活乐趣。同时，更有SBW按键式电子换挡、多功能方向盘、换挡拨片、HUD抬头显示系统等多元化配置提升驾驶乐趣。

如果说与其他品牌之间横向的比较能彰显冠道的价值，那么与广汽本田以往的自身车型相比取得长足的进步，拥有着“反传统”静谧性与舒适性才显得更加难能可贵。本田车以往给人的感觉都是驾驶感受很好，但是坐起来，和同级其他车型相比是偏“颠”和“吵”的。但是冠道很显然听到了中国消费者的呼声，在乘坐舒适性和隔音两方面都做了显著的变化。隔音方面，全系标配的降噪轮圈功不可没，将轮胎与路面接触的共鸣音大幅削减。此外冠道还有另一项降噪利器，双层隔音玻璃同样也是全系标配，能够将环境隔音降低到同级领先水平。以实测数据为例，120km/h巡航的车内噪音仅为63.3分贝，而同级竞品如汉兰达，则大约徘徊在65分贝上下。套用一句网络流行语，冠道“安静得不像本田车”。

“过人之处”作为核心的还要说冠道所搭载的主动安全科技Honda SENSING系统。Honda SENSING系统并非单一安全配置，而是一套全方位的安全驾驶辅助系统，集成了CMBS碰撞缓解制动系统、带低速前车跟随的ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统和TSR交通标识智能识别系统诸多科技感十足的功能。这套安全驾驶辅助系统搭载置于车辆前格栅内部的微波雷达和置于前车窗内的单眼摄像机两种感应器，其中微波雷达可以检测对象物体的位置和速度，感应到电波反射率较低的行人，单眼摄像机则可以有效识别前方行人或车辆等对象的属性和体积大小。

与此同时，冠道所搭载的Honda SENSING安全驾驶辅助系统远远不止于此，其主动巡航控制系统通过毫米波雷达侦测与前方车辆的距离，在定速巡航开启时自动调节跟车距离，同时带有低速前车跟随功能；车道保持辅助系统在高速行驶时，通过仪表盘显示、方向盘震动以及辅助施加转向力的方式帮助车辆始终保持在车道中间行驶；如果车辆发生较大幅度偏移车道的情况，车道偏移抑制系统还会通过施加制动力的方式，防止车辆偏离出车道，给予驾驶者与乘客全方位的呵护。

在当下中大型的SUV市场中，冠道成为爆款也说明了消费者对其的认可。事实上，科技总是能够推动发展，汽车也不再局限于交通工具这单一身份，相信以冠道为首的车型矩阵将会更多的参与到我们生活的场景，给驾驶员和乘客提供更为优质的驾乘体验。喜欢的朋友们还犹豫什么？赶紧到身边的4S店预约试驾吧，现在试驾还有神秘豪礼相赠呦！