关于人类语音交互发展史，你真的了解么？

自从有了人类以来，人类语音交互方式，几年前来不断改进与提升。从无到有，从落后到到先进，你真的了解人类社会的语音交互发展史？接下来，就由小编为小伙伴科普科普。

公元前16世纪至公元前221年，这段历史岁月历经夏商周三代，人们最主要的“语音交互”便是烽火。虽然能快速远距离的传输信息，但这种沟通方式最大的缺点便是成本高，普通老百姓可玩不起，只有政府才能修建烽火台。同时，它还能玩过火，著名的“烽火戏诸侯”，想必大家都有所了解。

到了公元前221年至1844年，在历经秦汉魏晋隋唐元明清的历史长河中，纸币的出现催生了书信的诞生。这种在现代人看来很浪漫的方式，优点毋庸置疑，传输信息量大，信息可保存。可缺点十分明显，那就是效率低下，速度较慢。像八百里极递是皇上专用，普通驿马每天也就180里左右，想想那时交个笔友可谓是费劲，一年也写不了几封信，很是悲惨。

紧接着是近现代社会，电报能瞬间传递到万里之外，但铺设线路成本很高。而且还要先学会摩斯电码才能发出去，当年的普通人可真玩不转。

后来，电子设备的不断升级，让人类真正享受到“千里传音”。上世纪80年代前的老式电话，与电报一样也需要铺设线路，成本高，对百姓而言，钱不是问题，问题是没钱；在此之后，BP机的出现，让“有事呼我”成为当年的口头禅，也让“只能收不能发”满大街找电话的场景，成为那一代人的经典记忆；而对于“重量级”设备大哥大，除了能打电话没别的功能，需要移动着大声说话，真是不折不扣的“移动电话”。

时光追溯到本世纪初，手机和小灵通的出现，在给人们带来便捷的同时，也让人们感受到使用缺陷。诸如小灵通，优点是即时通讯、时尚前卫；缺点则是资费套路多、信号不稳定，这也恰恰应了那首打油诗：手拿小灵通、站在风雨中，左手换右手，右手打不通。即便是智能手机的兴起，人们在生活中产生了一来，但它并适合于所有场合，根据交通法规，驾车过程中，就不能使用手机。那我们应该怎么办呢？

不慌，沟通新时代早已到来。长安新CS75搭载升级版inCall智能车载互联系统，通过法国法雷奥提供的4G-TBOX，车辆可在全时网络的状态下，为驾驶者带来更便捷强大的智能交互体验。

想打电话？想避开拥堵路段走最合适路线？想打开全景天窗？想把空调调整到合适温度？想享受海量的娱乐资源？想查询在线机票、火车票、股票、天气等信息？你只需开口“小安，我要XX”，不用动手，不用低头看手机，inCall智能车载互联系统就能轻松完成指令。不仅如此，该系统还支持方言普通话和多语义识别，真正实现“我说你懂”的沟通新体验。

值得一提的是，长安新CS75在拥有强大智能语音交互功能的同时，在智能安全方面颇有造诣。得益于搭载APA 4.0代客泊车系统、停走式ACC全速自适应巡航系统、博世新一代PAB预警辅助制动系统等高端智能驾驶辅助装备，在此前i-VISTA中国智能汽车指数测评中，以优异的智能表现从自主及合资品牌中脱颖而出，成为唯一荣膺四项++++最高评价的车型，“中国智能汽车指数第一”与“中国SUV安全标杆”的美誉可谓实至名归。

写在最后——人类“语音交互”发展史进化到今天，已经逐步走向以AI等技术加持，让AI创造智能语音交互的时代。我们欣慰的是，在与我们生活越来越紧密，早已是我们“第二个家”的汽车上面，已经有了这样的黑科技技能。长安新CS75搭载的升级版inCall智能车载互联系统，这对于追逐年轻、时尚、科技的年轻小伙伴来说，无疑是“众里寻他千百度”的存在。