英菲尼迪Q50L的技术优势

英菲尼迪与品牌伴生的是技术优势,谈起英菲尼迪这个品牌,许多人的心里五味杂陈。它是与雷克萨斯齐名的日系豪华品牌,却在国内一直未能创建大众化的市场。然而,这种现状依旧不妨碍“英粉”对它的执着,因为与品牌伴生的是技术优势,全新英菲尼迪Q50L就是英菲尼迪旗下的一个典范。

英菲尼迪如果说坚固的车身只有在发生危险时才能显现,那底盘方面的优势则是显而易见的,试驾过英菲尼迪Q50L的人都会对它扎实的底盘赞不绝口。其底盘的机械结构设计合理,并且在日产设计师的精心雕琢下达到了运动轿车的巅峰水平。英菲尼迪英菲尼迪Q50L的前后悬挂均为独立系统,其中前面采用的是双叉臂式独立悬架。

这种悬架结构在运动性体现上有无可匹敌的优势,因此许多竞赛车型上均采用了双叉臂结构。它的特点是使用上下两个长短不一的“A”型摆臂,即使在高速入弯时轮胎也不会侧倾,保证车轮与地面始终处于垂直状态,因此获得更大的抓地力。

整个底盘在用料方面也极为考究,上下摆臂均采用了铝合金材质,供货商为日本知名厂家NLM;轻质高强的摆臂使英菲尼迪Q50L具有较轻的簧下质量,保证在颠簸路段时车轮可以快速的回弹。与轻量化摆臂搭配的是来自KYB的避震筒,这是一家拥有百年历史的专业避震厂家,其产品常年活跃在世界各大赛事上,它的双流路充气避震器可以有效控制突然冲击时的高频振动。

英菲尼迪Q50L底盘中细节部分把握也较好,设置了不少扰流板,足以减少在悬挂周围产生的紊流,同时车身中间还设置了加强件,使车身刚度得到整体提升。