朱氏药业森顿商学院：发明磁悬浮列车的德国，为什么没有实现商业运营？

在朱氏药业开办的森顿商学院讲座中，院长朱坤福讲到："1937年，德国人赫尔曼·肯佩尔申请了磁悬浮列车专利，此后的几十年，各国都在研发磁悬浮列车技术，可是，直到今天，在这个科技爆炸的时代，这项技术即使在德国都仍然难以商用，这是为什么呢？"

接着，朱坤福讲了中国上海的例子。

2002年12月31日，上海磁悬浮项目正式建成并投入运行，这趟列车的时速高达每小时430公里，全程30公里，仅需8分钟，可是，票价却高达75元。对于普通乘客来说，在20年前，为这么短的路程花费75元，这个价格是难以接受的。因此，这条线路经营十分惨淡，连年亏损。

无独有偶，目前世界最先进的机器人公司是波士顿动力（Boston Dynamics）。这家公司成立于1992年，在短短30年时间中先后被转卖给谷歌、日本软银集团、韩国现代汽车等公司，虽然有最先进的技术，却连年亏损，无法实现盈利。

毫无疑问，无论上海的磁悬浮列车项目还是波士顿动力的机器人，都是当下的前沿科技，在研发上也投入了大量资源，可是，这两项技术却迟迟无法投入商用，给企业带来盈利，这就是最大的问题。

"当然，我不是否定创新和科研，而是提倡‘有效创新’，"朱坤福强调说，"所谓‘有效创新’，就是能在短时间内见效，能够提高生产力，提高产品附加值，有明确方向和市场，转化为利润的创新。对所有企业来说，科研都是一项巨大投入，很多大型企业都是被科研拖垮的，这种例子并不少见。"

最后，朱坤福表示："提倡创新，不是提倡盲目创新，所有企业家都应该认识到这一点，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟。"